차 종 : 벤츠 E250 익스클루시브 최초 등록일 : 2022년 05월 26일 사고 발생일 : 2022년 10월 22일 중고 시세 : 64,560,000원 수리 비용 : 13,000,000원 평가 금액 : 7,390,000원 출고된지 5개월도 채우지 못한 신차량이다 항상 느끼지만 신차량은 가슴이 아프다 주요 골격에 해당하는 휠하우스와 프레임(사이드멤버) 손상이 있어 판금 작업을 하였다 리어 휀더를 절단하면 내판 부위가 보이는데 이 부위가 리어 휠하우스 부위다 외판 내 너의 손상이 심한 경우 파급 손상에 의해 내판 부위도 손상을 입는 경우가 많다 외판의 경우 신품 부품을 볼트로 체결하면 되지만 리어 휀더의 경우는 이렇게 용접으로 차체와 결합이 된다. 용접과정에서 높은 열이 발생하고 이로 인해 무사고 차량에..

오늘 사례는 벤츠 E250 차량이다. 차 종 : 벤츠 E250 최초등록일 : 2015년 12월 23일 사고발생일 : 2021년 09월 25일 중 고 시 세 : 17,900,000원 수 리 비 용 : 26,000,000원 보험회사 약관상 시세하락손해 대상 기간은 5년 미만 차량이다. 위 차량은 안타깝게도 5년에서 9개월을 초과하여 보험사에서 시세하락손해를 지급받지 못한 건이다. 중고시세는 의뢰받은 현재 기준이고 사고당시에 중고시세는 지금 보다 높아 중고시세 한도 내에서 수리가 진행된 거 같다. 정상주차해 둔 차량인데 얼마나 큰 충격을 주었는지 옆칸으로 이동한 상태다. 특히나 이번사고의 경우 골격부위에 해당하는 휠하우스, A필러, 사이드스텝패널등 이 손상되어 판금 도색 작업이 진행되었다. 휠하우스 보강판인데..