자동차 사고로 인해 차량이 수리되더라도 중고차 가치가 하락하는 경우가 많습니다.이러한 가치 하락을 격락손해라고 하며, 차량 소유주는 이를 배상받기 위해 소송을 진행할 수 있습니다하지만 변호사를 선인하지 않고 '나홀로 소송'을 진행하는 것은 쉽지 않은 일입니다.본 포스팅에서는 격락손해 소송을 혼자서 성공적으로 진행하기 위한 필수적이 정보와 팁을 알려드립니다 격락손해란 무엇인가? 격락손해는 차량이 사고로 인해 손상이 입고 수리된 후에도 그 가치가 원래보다 낮아지는 것을 의미합니다보험사는 수리비만 지급하려 하지만, 차량 소유주는 가치 하락에 대한 손해까지 배상받을 권리가 있습니다 나홀로 소송을 준비하는 방법 격락손해 소송을 검색해 보면 많은 글들이 있습니다. 그중 첫 번째가 자료 수집 및 증거 확보라고들 합니..

안녕하세요? 법무법인 청음과 손해사정법인 윈윈에서 겸무를 하고 있는 정재영팀장입니다 ※ 자동차 관리법 제58조의 5 (자동차 가격조사·산정자의 자격 요건) 1.대통령령으로 정하는 자동차 가격조사 산정 교육을 이수한 기술사법 제3조에 따른 기계분야 차량기술사 2.자동차정비기능사 이상의 자격을 취득한자로서 자격기본법 제2조에 따라 국토교통부장관으로부터 공인받은 자동차 진단평가에 관한 자격증을 소지한 자 정팀장은 자동차정비산업기사 자격을 취득하고 진단평가사 1급자격을 취득한 격락손해 평가와 소송진행 업무 전문가입니다 100여건 이상의 평가서 발행 및 차주분들의 나홀로소송 진행을 도와드리고 있습니다 정팀장의 최고 장점은 평가서발행부터 소송업무까지 원스톱서비스가 가능합니다 또한 전국적인 법원의 성향이나 통계치를 ..

차종 : 쏘렌토 HEV 1.6 시그니쳐 최초등록일 : 2022년 11월 17일 사고발생일 : 2022년 11월 29일 ( 12일 경과 ) 중고 시세 : 43,400,000원 수리 비용 : 4,945,000 격락손해 평가금액 : 3,220,000원 중앙선 넘어 주행하던 차량에 측면을 충돌당한 쏘렌토 HEV 1.6 시그니쳐 차량이다 차량 등록 후 12만에 발생한 사고로 차량 등록 후 1년 미만차량이지만 수리비용이 중고시세의 20%를 넘지않아 보험사 시세하락손해를 지급받지 못했습니다 억울하신 추주분께서 연락주시었고 평가서 발행 후 나홀로소송으로 진행하셨습니다 주요골격부위인 A필러를 판금작업하였고 프론트 도어와 프론트 휀더는 교환을 리어도어는 판금작업을 하였습니다 성능상태점검기록부상 사고차량으로 분류되며 1군데..

차종 : 쏘나타 DN8 최초등록일 : 2019년 12월 19일 사고발생일 : 2022년 11월 07일 ( 2년 22개월 경과 ) 중고 시세 : 19,800,000원 수리 비용 : 6,694,000원 격락손해 평가금액 : 3,380,000원 후미추돌 당한 피해차량입니다 차량 출고 후 5년 미만 차량에 해당하고 수리비용이 중고시세의 20%를 초과하여 수리비용의 10%인 671,180원을 지급받으셨습니다 하지만 위 파손부위에서 보듯이 내판 손상이 심해 평가를 의뢰해 주셨습니다 성능점검기록부상 사고차량으로 분류되며 4군데의 주요골격부위 손상과 2군데의 주요외판 손상 그리고 1군데의 외판손상이 확인되었습니다 소송 진행과정입니다 1월 3일날 나홀로소송으로 소장을 접수하셨습니다 2월16일날 피고 보험회사에서 답변서를..

차 종 : 링컨 MKZ Hybrid 최초 등록일 : 2017년 11월 03일 사고 발생일 : 2022년 12월30일 (5년1개월경과) 중고 시세 : 21,900,000원 수리 비용 : 23,000,000원 평가 금액 : 3,700,000원 이번 평가 차량은 링컨MKZ 하이브리드 차량이다 수리비용과 중고기세가 별반 차이가 없을 만큼 수리 비용이 많이 발생되었다 보험회사에서 시세하락손해를 보상해 주는 기준은 차량등록 후 5년 미만 차량이 대상이다 아뿔사....1개월이 초과되었다 1개월 차이로 수리비용의 10%인 2,300,000원을 받지 못하게 되는것이다 이럴 때 필요한게 뭐다? 바로 소송이다 보험회상에서 적용하는 시세하락손해의 지급기준과 대한민국 법원에서 인정하는 격락 손해의 기준은 다르기 때문이다 법원에..

차 종 : 렉서스ES300 최초등록일 : 2019년 11월 12일 사고발생일 : 2021년 04월 02일 중 고 시 세 : 5,350만원 수 리 비 용 : 2,760만원 평가차량 파손부위 및 수리사진 이번 평가 대상차량역시 손상이 상당하다 차량등록이후 사고발생일까지 15개월 경과차량으로 1년초과 2년미만 차량에 해당되고 수리비용이 중고시세의 20%를 초과하여 보험사 약관기준 수리비용의 15%가 격락손해 보상금으로 책정된다. 위기준으로 산정하면 대략 4,140,000원이 예상된다. 적은금액이 아니라고 생각할수있겠지만 다음사진들을 살펴보자 위 사진들을 살펴보면 평가차량의 골격계인 리어휀더, 백패널 ,사이드멤버,트렁크바닥 등이 손상되어 수리과정에서 불가항력적으로 절단및 용접작업이 이루어진다. 당연히 차량수리가..