자동차 사고로 인해 차량이 수리되더라도 중고차 가치가 하락하는 경우가 많습니다.이러한 가치 하락을 격락손해라고 하며, 차량 소유주는 이를 배상받기 위해 소송을 진행할 수 있습니다하지만 변호사를 선인하지 않고 '나홀로 소송'을 진행하는 것은 쉽지 않은 일입니다.본 포스팅에서는 격락손해 소송을 혼자서 성공적으로 진행하기 위한 필수적이 정보와 팁을 알려드립니다 격락손해란 무엇인가? 격락손해는 차량이 사고로 인해 손상이 입고 수리된 후에도 그 가치가 원래보다 낮아지는 것을 의미합니다보험사는 수리비만 지급하려 하지만, 차량 소유주는 가치 하락에 대한 손해까지 배상받을 권리가 있습니다 나홀로 소송을 준비하는 방법 격락손해 소송을 검색해 보면 많은 글들이 있습니다. 그중 첫 번째가 자료 수집 및 증거 확보라고들 합니..

차종 : 쏘나타 DN8 최초등록일 : 2019년 12월 19일 사고발생일 : 2022년 11월 07일 ( 2년 22개월 경과 ) 중고 시세 : 19,800,000원 수리 비용 : 6,694,000원 격락손해 평가금액 : 3,380,000원 후미추돌 당한 피해차량입니다 차량 출고 후 5년 미만 차량에 해당하고 수리비용이 중고시세의 20%를 초과하여 수리비용의 10%인 671,180원을 지급받으셨습니다 하지만 위 파손부위에서 보듯이 내판 손상이 심해 평가를 의뢰해 주셨습니다 성능점검기록부상 사고차량으로 분류되며 4군데의 주요골격부위 손상과 2군데의 주요외판 손상 그리고 1군데의 외판손상이 확인되었습니다 소송 진행과정입니다 1월 3일날 나홀로소송으로 소장을 접수하셨습니다 2월16일날 피고 보험회사에서 답변서를..

차 종 : 링컨 MKZ Hybrid 최초 등록일 : 2017년 11월 03일 사고 발생일 : 2022년 12월30일 (5년1개월경과) 중고 시세 : 21,900,000원 수리 비용 : 23,000,000원 평가 금액 : 3,700,000원 이번 평가 차량은 링컨MKZ 하이브리드 차량이다 수리비용과 중고기세가 별반 차이가 없을 만큼 수리 비용이 많이 발생되었다 보험회사에서 시세하락손해를 보상해 주는 기준은 차량등록 후 5년 미만 차량이 대상이다 아뿔사....1개월이 초과되었다 1개월 차이로 수리비용의 10%인 2,300,000원을 받지 못하게 되는것이다 이럴 때 필요한게 뭐다? 바로 소송이다 보험회상에서 적용하는 시세하락손해의 지급기준과 대한민국 법원에서 인정하는 격락 손해의 기준은 다르기 때문이다 법원에..

차 종 : 그랜저하이브리드 익스클루시브 최초 등록일 : 2020년 06월 23일 사고 발생일 : 2022년 12월 11일 (등록후 2년 6개월경과) 중고 시세 : 35,900,000원 수리 비용 : 4,900,000원 평가 금액 : 4,210,000원 그랜저하이브리드 차량이 의뢰되었다 수리 비용이 중고시세의 20%를 초과하지 않아 보험회사에서 격락손해 지급을 거부한 사례다 대상이 되었다 하더라도 2년초과 5년미만 차량은 수리비용의 10%를 격락손해로 보상바는데 대략 40만원이 조금 넘는 금액이다 앞서 계속 언급하였지만 보험사에서 인정하는 시세하락손해와 법원에서 인정하는 시세하락손해는 인정기준과 인정금액이 틀리다 법원에서 인정해 주는 금액이 훨씬 높다 조금 번거롭더라도 꼭 소송을 진행해서 보상을 받으셔야 ..

차 종 : The All new G80 가솔린 2.5T AWD 최초 등록일 : 2021년 08월 26일 사고 발생일 : 2022년 12월 29일 (17개월 경과) 중고 시세 : 53,700,000원 수리 비용 : 14,995,779원 평가 금액 : 6,130,000원 출고된 지 1년 5개월 경과된 G80 차량이다 주요 골격 부위에 해당하는 리어 패널, 트렁크 바닥 패널에 손상이 있어 수리를 진행하였다 리어 패널은 신품으로 용접 접합이 이루어졌다 트렁크 바닥은 다행히 교환하지 않고 판금으로 수리해 주셨다 트렁크 바닥 교환 시 평가금액은 많이 올라가지만 차량을 위해서는 바닥은 판금을 해주는 게 좋을 거 같다 위 차량은 출고 후 2년 미만 차량이고 수리 비용이 중고시세의 20%를 초과하여 수리 비용의 15%를..

차 종 : 벤츠 E250 익스클루시브 최초 등록일 : 2022년 05월 26일 사고 발생일 : 2022년 10월 22일 중고 시세 : 64,560,000원 수리 비용 : 13,000,000원 평가 금액 : 7,390,000원 출고된지 5개월도 채우지 못한 신차량이다 항상 느끼지만 신차량은 가슴이 아프다 주요 골격에 해당하는 휠하우스와 프레임(사이드멤버) 손상이 있어 판금 작업을 하였다 리어 휀더를 절단하면 내판 부위가 보이는데 이 부위가 리어 휠하우스 부위다 외판 내 너의 손상이 심한 경우 파급 손상에 의해 내판 부위도 손상을 입는 경우가 많다 외판의 경우 신품 부품을 볼트로 체결하면 되지만 리어 휀더의 경우는 이렇게 용접으로 차체와 결합이 된다. 용접과정에서 높은 열이 발생하고 이로 인해 무사고 차량에..