모노게이트 첫 피칭 이후 마음에 들었던 청도 숲속에서 오토캠핑장 그새 상호가 변경이 되었다 청도 참나무숲오토캠핑장으로 크~ 두 번째 피칭이지만 데크위에 올린 것치고 각이 잘 나왔다 초대손님이 있는데 데크 사이즈가 작아 처음부터 두 자리를 예약했다 한자리에 텐트 한자리에 타프를 피칭하니 딱 놀기 좋은 세팅이 되었다 이너도 요렇게 세팅하고 타프 존에서 바라본 모노게이트다 이너 안에서 바로 본 참나무숲 캠핑장 9월에 날씨가 아직은 햇살이 강하지만 그늘이 많아 캠핑을 즐기기에는 무난한 캠핑장이다 캠핑장에서 처음 시도해 본 염통 꼬치 이날 이후 주야장천 구운 거 같다

청도 숲속에서 오토캠핑장 추천 산과 계곡이 있는 캠핑장 아무것도 모르고 시작한 첫 캠핑 대략 7번의 초보 캠퍼의 생활을 정리하기 위해 야심 차게 기변 한 노스피크 모노게이트 성인 남성이면 10분이면 설치 가능(???) 9월1일(희야님 탄신기념일) 모노게이트 첫 피칭에 도전하였다 가창오리의 친구의 여자친구 한 명과 대구 근교의 친구 커플 총 5명이 즐길 장소는 청도 운문댐 상류인 숲속에서 오토캠핑장 구름은 조금 있지만 청량한 가을 하늘을 보며 우선 청도역으로 가서 인천에서 오는 가창오리 친구의 여자친구 (친구 놈은 중국에 있어서)를 픽업한 후에 캠핑장으로 출발~~~ 예쁘고 아기자기한 테이블이 먼저 맞아 준다 물만 보면 자꾸 들어가고 싶은 가창오리!!! 누가 모노게이트를 10분 만에 친가고 했는가!!!!!!..

앞전 포스팅에서 격락손해가 무엇인지 포스팅해보았다. 생각보다 많은 분들이 잘 모르시는 것 같아 다시 한번 짚고 넘어가고자 한다. 사실 시세하락손해는 차주와 보험사간 항상 분쟁의 소지가 있는 문제였다. 그간 보험사에서는 약관만을 주장하며 대상을 한정하였고, 대상이 되지 않거나 금액이 너무 적어 소송으로 진행하셨던 분들이 상당히 많이 계셨다. 하지만 과거의 소송 결과는 차주분들에게 유리한 판결이 많이 나지 않았다. 그 당시 차주들이 가장 많이 패소한 이유가 차량에 시세하락요인 발생한 것은 인정이 되나 실제 차량을 매각하지 않았기 때문에 추정손해일뿐 직적 접인 손해로 인정을 받지 못했기 때문이다. 그래서 많은 소송이 있었음에도 보험사가계속 적으로 기존 약관을 고수할 수 있는 이유가 되었다. 하지만 법원에서도 ..

오늘 사례는 벤츠 E250 차량이다. 차 종 : 벤츠 E250 최초등록일 : 2015년 12월 23일 사고발생일 : 2021년 09월 25일 중 고 시 세 : 17,900,000원 수 리 비 용 : 26,000,000원 보험회사 약관상 시세하락손해 대상 기간은 5년 미만 차량이다. 위 차량은 안타깝게도 5년에서 9개월을 초과하여 보험사에서 시세하락손해를 지급받지 못한 건이다. 중고시세는 의뢰받은 현재 기준이고 사고당시에 중고시세는 지금 보다 높아 중고시세 한도 내에서 수리가 진행된 거 같다. 정상주차해 둔 차량인데 얼마나 큰 충격을 주었는지 옆칸으로 이동한 상태다. 특히나 이번사고의 경우 골격부위에 해당하는 휠하우스, A필러, 사이드스텝패널등 이 손상되어 판금 도색 작업이 진행되었다. 휠하우스 보강판인데..

장호비치캠핑장에서 돌아온 날 아쉬움이 남는지 희야가 폭풍검색을 하기 시작한다 팔공산쪽은 당일 예약이 안되는데 비슬산오토캠핑장은 당일 결재가 된다 하여 도착한 그날 다시 비살산오토캠핑장으로 출발~~~~ 흐음 도착해 보니 웬걸 대구 근교에 이렇게 좋은 캠핑장이 있구나 싶다 우리가 머물 7번 데크 데크 사이즈가 어마무시하다 우리 텐트는 2동도 충분히 올라갈 사이즈다 크~~~배경이 어마 무시하다 이때까지만 해도 사진을 의무적으로 찍다 보니 지금 보니 사진들이 좀 한심스럽다.. 점점 나아지니 이해부탁한다 희야의 생일을 의해 선물 받은 이화백주를 개봉해 본다 청와대 공식만찬주답게 막걸리 같지 않은 막걸리 맛이 상당히 좋다 캬....드디어 텐트 사진 일부가 나왔다 저사진이 왜 이렇게 반가운지.... 자세가 겸손해지는..

국산차 트레블레이져 소송사례를 살펴보자 차 종 : 쉐보레 트레블레이저 최초등록일 : 2020년 10월 08일 사고발생일 : 2021년 04월 24일 중 고 시 세 : 25,290,000원 수 리 비 용 : 12,173,000원 평가 금 액 : 4,420,000원 먼저 차량 파손부위를 살펴보자 삼중추돌사고 가운데 차량으로 앞부분, 뒷부분이 손상되었다 앞부분과 뒷부분에서 차량의 가장 중요한 골격계인 앞 뒤 사이드멤버가 손상을 입었다. 출고후 1년 미만 차량으로 보험사약관상 수리비용의 20%를 시세하락손해로 보상받아야 하나 수리비용이 중고시세의 20%를 넘지 않아 보험사 시세하락손해 지급 대상에서 제외되었다. 파손부를 랭크별로 상세불류하면 C랭크인 플로어패널 B랭크인 사이드 멤버 A랭크인 리어패널, 트렁크 플..